Täta kylare med ingefära

Vad är motorcycle fluid? Motorns kalla vätska är huvudsakligen vatten och etylenglykol eller propylenglykol, med flera tillsatser såsom tillväxthämmare, smörjmedel och färgämnen. Vattnet i sig fryser vid 32 x 0 x 0 X C och kokar vid x C, vilket gör det olämpligt som motorkylvätska. Även under ett trycklock på 16 psi kokar rent vatten vid XXC, vilket kan vara bra i varmare klimat, men fryser över natten i vinterklimat.

Glykolernas additivitet expanderar vattentemperaturområdet för vatten, vilket förhindrar frysning och kokning vid extrema temperaturer. Vissa kallar det en frys, men det är bara en bieffekt av motorns kylvätskefunktion. Symtom på kylvätskeläckage. En ny motor kan vanligtvis hålla kylvätska i kylskåp, slangar och kylvätskepassager. Skador, slitage, korrosion och andra problem kan täta lätt orsaka kylvätskeläckage.

Om du misstänker att du kan ha kylvätskeläckage, leta efter dessa symtom. Synlig kylvätskeläckage om du ser en pool på marken eller ingefära av kylvätska i bilen har du upptäckt ett allvarligt tecken på en kylvätskeläckage som måste repareras innan den orsakar allvarliga skador på din motor. Leta efter en röd, rosa, grön eller blå pool under din bil eller inuti din bil, liksom rester i någon del av kylsystemet.

En överhettad motor läcker luft när kylvätskan läcker. När luften komprimeras sänks kokpunkten, vilket innebär att en del av kylare kan brista i ånga. Luft och ånga är bra isolatorer och tillåter inte kylsystemet med ta ut överflödig värme.

Om temperaturgivaren rör sig mot den röda zonen eller om du ser en lampa med en temperaturvarning kan du läcka kylvätska även om du inte ser den. Under tryck kan kylvätskan tvingas in i cylindern och blinkar i ånga varje gång cylindern brinner. Bubblorna i radiatorbubblorna i kylvätskeöverflödestanken indikerar att förbränningsgaserna binds till kylsystemet.

Detta är ett tecken på kylvätskeläckage, men det kan också orsakas av sprickor i motorn, huvudet eller huvudpackningen. Kylvätska Läcka Läckor. Den mest uppenbara lösningen på kylvätskehöjden är att hitta och åtgärda en läcka, men att hitta en läcka är inte alltid en lätt uppgift. Här är kylare av de vanligaste sätten att orsaka kylvätskeläckage och hur man fixar dem.

Installera en ny kylare. Ett slitet, svagt eller läckande kyllock håller inte med, sänker kokpunkten och låter kylvätskan koka. Ofta försämras radiatorn från ålder mer än från körsträcka. Under alla omständigheter måste den läckande kylaren repareras eller bytas ut. Läckagedetektering beroende på kylvätskan som används i din bil kommer radiatorläckagekontrollskyltar att vara en pool av ljusgrön, rosa eller orange på marken under motorn.

Var noga med att städa upp dessa pölar, som är giftiga. När du väl har upptäckt att du har en läcka är nästa uppgift att hitta den. Eftersom kylaren ligger bredvid kylfläktarna kan fläktarnas påverkan sprida kylvätskan överallt, vilket gör det svårt att hitta källan till läckan. Korrosion på metallradiatorer uppträder ofta nära sömmen.

När sömmen går runt hela radiatorns omkrets kan det vara svårt att hitta denna läckagepunkt. Du kan använda utskriften av kyltestersystemet, om något. Ta bort kylskåpet med en trädgårdsslang, ta bort kyllocket - för att se till att kylaren är sval och tryck långsamt ner den och lägg sedan locket på tryckprovet på kylhalsen. Pumpa testaren flera gånger tills den når rätt pund per kvadrattum; 15 pund tryck räcker för att hitta en läcka.

När kylskåpet är trycksatt ser du ett ingefära flöde av kylvätska från läckan. Läcksökning p det finns flera sätt att fixa en läckande kylare. Täta kan använda en kall bana, eller du kan lödda en läcka i sömmen.