Lidingö stad kommunstyrelsen

Tack vare sitt agerande vill den högst fashionabla Fredrik Vinok göra Moderaternas högsta chef, kandidaten från M. till kommunfullmäktiges ordförande Daniel Kellenfors, maktlös. Således kommer k Kqvllenfors, och därmed hela kommunfullmäktige, att berövas förmågan att kontrollera stad större infrastrukturprojekt, stadsutvecklingsprojekt och stora delar av budgeten och omfattande investeringar som de högsta verkställande organen.

Kommunstyrelsen de andra partierna, centern, Ledarpartiet, Liberalerna och Socialdemokraterna, som svänger? Har Daniel Kellenfors insett att han bär både ansvar och makt med denna kuppmanöver? Om detta gjordes i nationell politik skulle det vara ett rop. Men det är tyst i ledningen, varför? Vi anser att det är viktigt att beslut i sådana frågor fattas ur ett brett perspektiv, när balansen mellan olika ämnesområden ligger till grund för politiken och därmed beslut fattas där det yttersta politiska ansvaret ligger.

Anders Bergstedt jag är nog inte ensam om att bli förvånad över att de på rådhusmöten organiserar istället för att lösa problem. Det var nog kommunalråden som tillsammans satte stopp för den snabba cykelvägen på Norra Kungsvägen. Det är synd att gå lidingö i de juridiska pekarna.

Det löser inga problem. Nu har de stängt av Kyrkvägen mellan Vasaborgen och Hersbicholm och grävt upp gräset mellan Kirkwagen och gång-och cykelbanan. På frågan av kommunstyrelsen om man nu skulle passa på att bygga ut en meter eftersom det är trångt för alla cyklister och gångcyklister, var svaret att det bara skulle vara landningar " för att minska biltrafikens hastighet!

Jag trodde att fiaskot med den snabba cykelbanan vid Norra Kungsvägen skulle innebära att de började lyssna på mig och andra och satsade på att bygga ut lidingö cykelbanor där det var möjligt utan grundläggande rutiner. I framtiden är bredden tillräcklig för att kunna rita markeringar för cyklar och fotgängare direkt i riktning mot Lidingebron. Jag föreslog också att man skulle gå in på parkeringen i planen på norra sidan av brogren.

Parkeringsgolvet i Grenstgen är alltid fullt av dem som åker stad Ropsten, och de är entusiastiska över detta beslut. Dessa kommunstyrelsen och billiga lösningar är helt ointressanta för alla kommuner, nämnder, politiker och tjänstemän. Inga andra lösningar än de som kommer från dyra konsulter och specialister är uppenbarligen inte genomförbara! Ledarpartiet håller dock helt med det avvikande yttrandet som utfärdades stad mötet.

Staffan Anderberg jag håller helt med stadsjuristen. Kommunfullmäktige har lidingö fullt ansvar för frågor om stads-och samhällsbyggande. Kommentera gärna ditt riktiga namn, både förnamn och efternamn, annars publiceras inte kommentaren. Din e-postadress. I staten var motsvarande siffra 58 Kronor. Kommunalskatten var 17,99. Totalt 30,07 kr. I år sänktes kommunalskatten den 30 September till 17,99 September.

den var 30,07 kronor i skattesatsen, den sjunde lägsta i Sverige. Skattesatsen blev totalt 30,37 Kronor. Den genomsnittliga skattesatsen för 30,48 kronor i Stockholms län i hela landet var 32,19 Kronor. 18,29 kronor gick till kommunen och till Stockholms Läns Landsting 12,08 Kronor. Under kommunskatteperioden sänktes den med 15 kronor till 18,49 Kronor. Landet Lidinge, exklusive öarna, är 30,2 km2, inklusive öarna 30,8 km2.

Detta innebär att Lidinge är en E-kommun i ytstorlek. Den enda fasta förbindelsen från ön till fastlandet är de två Lidingebroarna. Båda går mellan Torsvik på Lidinga och Ropsten i Stockholm. I år beräknas den nya bron, "Lilla Liding Xxbron", vara klar och ersätta den gamla. I mitten av oktober öppnades "Lilla Liding Xxbron" för fotgängare och cyklister, och i September trodde man att Liding Xxbanan skulle börja röra sig över bron och sedan på dubbelspår.

Men eftersom staden och SL inte var överens om överföring av el, och SL har sista ordet där, kommer rörelsens början att vara inom en snar framtid den 28 maj.